Oslo SL18

基本情報
CAFのUrbos100シリーズに属すSL18は、2022年より導入されたオスロ市電の最新型車両。
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オスロ市電のSL95はアンサルドブレダ製の低床車両。SL79と違い両運転台車両のため、その性能を活かしてループ線の無い路線をメインに活躍している。
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SL79型は、現在のオスロ市電で最も古い形式で、前期型と後期型で異なる形状を持つ車両。長年の運行により、編成ごとに異なる細部など改造も多くみられる。
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通称「iLINT」と呼ばれるBR554は、Alstom製の初の水素車両となる。既存のLINTプラットホームをベースに、エネルギー源を変えたものとなる。現在製造された水素車両では世界で最も数の多いファミリーとなる。量産先行車でもあるプロトタイプの2編成はBR654ではあるが、こちらにて紹介する。
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通称「フランクフルトの万事屋」としても知られるP型ファミリーは、地下鉄でも運用が可能な路面電車車両として開発された。可動式ステップを備え、高床ホームにも低床ホームにも対応できる。のちに作業用車両にも改造され、ありとあらゆることに対応した形式。
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フランクフルト市電の最新型となるT型は、旧型車両の置き換えと輸送力増強の目的で2022年から導入された。USB充電プラグや液晶モニターなどの最新設備を搭載しており、たった数駅の乗車でもより快適に過ごせる車両となった。
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1993年に導入された当形式はフランクフルトだけではなく世界で最初の100%低床車両。世界初を名乗れる代償は大きく、登場から30年経った現在でもいくつかの問題点を抱えながら営業運転に就く。
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