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Schlagwort: E-Triebzug

  • N066: ICE-MET

    N066: ICE-MET

    v0.5 BETA-Release: 26.08.2023

    Der Metropolitan-Zug, auch als ICE-MET bekannt, erscheint nun auch in der virtuellen Welt. Zusammen mit der BR101 kann eine vollständige Garnitur gebildet werden.

    Der Metropolitan-Zug wurde 1999 entwickelt und verkehrte seit 2004 bis 2021 als ICE-MET. Die beiden Variationen erscheinen hiermit zunächst als Beta-Version. Die besondere Innenraumausstattung bedarf noch einiger Anpassung und folgt dann in Kürze.

    迷列車としても知られるMetropolitanのベータ版が登場!

    1999年に開発されたMetropolitan向けの客車をベータ版(外装のみ)としてリリースします。こだわった内装は近日のアップデートで追加される予定です。BR101と合わせてご利用ください。客車の背景を知りたい方は、ぜひこちらもご覧ください

    合わせて使えるオススメパック / Useful packs for screenshots:
    N058: Reisezugwagen (Regio)
    N059: Reisezugwagen (Doppelstock)
    N061: BR401 (ICE1)
    N069: IC-Lok (BR101, BR120)

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  • N077: Tatra KT8D5

    N077: Tatra KT8D5

    N077: Tatra KT8D5 / Aus der berühmten Tatra-Familie wurde KT8D5 in verschiedenen Variationen erstellt. 頑丈な路面電車の製造で有名なタトラ車のうち、KT8D5型がRTMに登場。

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  • N012: Berlin U-Bahn

    N012: Berlin U-Bahn

    N012: Berlin U-Bahn Pack / Der Berliner U-Bahn Pack ist zurück mit den Baureihen GI/1E und HK, jetzt sogar gebündelt und einfacher! 今まで別々のリリースだったベルリン地下鉄パックが、一つにまとまって再リリース!

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  • #NITSpedia: Frankfurt N-Wagen

    #NITSpedia: Frankfurt N-Wagen

    Frankfurt N-Wagen (Düwag GT8)

    Photo by: NITS-Center

    基本情報

    フランクフルト初となる8軸連接車両のN型は、M型とほぼ並行して導入された大型車。中間車を組み込むことで定員を増やし、一本の列車で運べる乗客数を一段と増やした。

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  • #NITSpedia: Frankfurt T-Wagen

    #NITSpedia: Frankfurt T-Wagen

    Frankfurt T-Wagen (Alstom Citadis X05)

    Photo by: NITS-Center

    基本情報

    フランクフルト市電の最新型となるT型は、旧型車両の置き換えと輸送力増強の目的で2022年から導入された。USB充電プラグや液晶モニターなどの最新設備を搭載しており、たった数駅の乗車でもより快適に過ごせる車両となった。

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  • #NITSpedia: Frankfurt R-Wagen

    #NITSpedia: Frankfurt R-Wagen

    Frankfurt R-Wagen

    Photo by: NITS-Center

    基本情報

    1993年に導入された当形式はフランクフルトだけではなく世界で最初の100%低床車両。世界初を名乗れる代償は大きく、登場から30年経った現在でもいくつかの問題点を抱えながら営業運転に就く。

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  • #NITSpedia: Frankfurt U4-Wagen

    #NITSpedia: Frankfurt U4-Wagen

    Frankfurt U4-Wagen

    Photo by: NITS-Center

    基本情報

    新しいフランクフルト地下鉄のスタンダードとなるべきだったU3型の大量発注が見送られ続けた中、1990年代初頭の急激な利用者増加に伴い、追加の車両を導入せざるを得なくなった。その際に導入されたのがU4型となる。現在では南北方面に走行するU1・U2・U3・U8・U9号線で走行している。

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  • #NITSpedia: Frankfurt S-Wagen

    #NITSpedia: Frankfurt S-Wagen

    Frankfurt S-Wagen (Bombardier Flexity Classic)

    Photo by: NITS-Center

    基本情報

    2003年に登場したS型は74編成という巨大な数でフランクフルトの市電を支える形式。初めて冷房装置を搭載したり座席数を増やしたりなど、市内の移動を今までより快適にするためあらゆる新要素を組み込んだ車両。

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  • #NITSpedia: Frankfurt K-Wagen

    #NITSpedia: Frankfurt K-Wagen

    Frankfurt K-Wagen

    Photo by: NITS-Center

    基本情報

    Ebbelwei-Expressとしても親しまれているK型は、フランクフルト市電の歴史上最後の2軸車両でもあり、戦後の市電再建に最も役立った形式。被災車両から組み上げられた車両もいる中、一部は完全新造されたものもある。

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  • #NITSpedia: Frankfurt O-Wagen

    #NITSpedia: Frankfurt O-Wagen

    Frankfurt O-Wagen (Düwag GT8)

    Photo by: NITS-Center

    基本情報

    たったの8編成しか導入されなかったO型は、フランクフルト初の両運転台路面電車車両として製造された。方向転換ができない終点を持つ路線を中心に活躍したため、少数派でありながら重要な役割を担った車両でもある。

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