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2022年現在
420.8 (München): 36編成
計36編成

2028年より導入予定の新型車両BR1420型によって置き換え予定。なおそれ以前に検査切れが発生する編成もいるため、徐々に数を減らすと思われる。

運用状況(2025/10現在)
S2 (Erding -) München Ost – München Laim – Altomünster の一部運用
S5 Kreuzstraße – München Pasing – Germering – Weßling の週末の一部運用
S20 München Pasing – Mittersendling – Höllriegelskreuth の一部ラッシュ運用

ミュンヘン、シュツットガルト、フランクフルト、ケルンなどに導入された前期車は、主にドア部分の違いなどがあった。初期編成には喫煙部分と禁煙部分にも分かれていた。本来の計画通りであれば、ミュンヘン、シュツットガルト、フランクフルト配属編成はそれぞれの都市に合わせたカラーリングとなる予定だったが、後にDBスタンダードの物に変更となる。

当時の新製車両にしては比較的弱いライトを改善すべく、最新技術だったLEDのライトに改造したもの。ヘッドライトとテールライトの部分は共通で、新たにハイビームが追加された。

後に後期型の改造時にはハイビームも統合され、この形状のライトはこの編成のみで見られた。

延命工事の名目で改造されたプロトタイプ。ドア機構や窓周りが大幅に改造されたほか、機器更新や冷房設置などが行われた。

改造途中に新型車両の導入計画が変更されたため、改造はこの2編成にとどまった。故障が多発したことから、2006年の改造からわずか8年で休車となる。420 400編成は2025年に廃車解体され、420 416編成はDB博物館の非公開エリアで保存されている。